实验室2015年，经费保障充分：学校投入100万元经费以保障实验室日常运行，学校配套709.45万元用于科研平台建设；制度健全、奖惩得当：建立健全了各种管理制度及激励政策；智力资源充足：形成以“教授、博士”为中心科研团队，为实验室提供了强有力的智力保障；成果显著：本实验室在2015年度获批国家基础研究项目2项、省部级基础项目2项；发表论文34篇，其中SCI检索论文4篇；省部级以上科技成果奖3项，科技成果鉴定1项；授权发明专利3项、实用新型专利21项；专著1项。在电动汽车“产、学、研、用”等方面示范作用明显，有力的支持了襄阳市电动车汽车产业的发展！

       2015年12月12日召开了第一届学术委员会成立大会，并推举北京理工大学张幽彤教授担任学术委员会主任，国家汽车质量监督检验中心（襄阳）卢冶研究员、湖北文理学院汪云教授担任学术委员会副主任，武汉理工大学颜伏伍教授、武汉科技大学张光德教授、骆驼集团张建华研究员、东风襄阳旅行车公司陈时付研究员等13位专家为学术委员会委员。在学术委员会主任张幽彤教授主持下，学术委员会经过讨论、审查并通过“动力性高容量富锂锰基锂离子正极材料的设计、制备及电化学性能研究”、“基于代价敏感大间隔分布机的纯电动汽车电机故障诊断方法研究”等15个课题予以立项。指出2016年实验室应在省部级以上项目和服务经济上重点突破。

       实验室2016年，注重科技服务，社会效益贡献突出。实验室紧密围绕襄阳地方支柱产业中的龙头企业，广泛开展各种产学研合作，扎根于企业生产实际，与企业实现优势互补，资源共享，近几年来实验室与“华中数控股份有限公司”、“华中科技大学襄阳先进制造工程技术研究院”、“东风汽车股份有限公司”、“博亚精工”、“湖北三环锻造有限公司”、“东风汽车电子”、“中航精机”、“航宇精工科技”等十余家企业开展了大量成效显著的协同培养、科学研究、技术服务等合作，建立了“校外实习基地”、“产学研”合作基地。广大教师借助重点实验室的平台为地方经济建设规划、技术研发、质量监控等方面提供多层次服务，从人才培养、学科建设和服务社会三方面起到了真正意义上的支撑和推动作用。

       2016年省重点实验室标志性成果有：（1）在完成国家基金科研项目中，提出了颗粒流润滑力链网络非均匀性及流态调控研究，推动了该领域的发展及工程应用。（2）针对纯电动客车充电机装置设计中，采用了车载在线隔离性充电机的研究方法，为新型充电机的设计和开发提供了理论依据，获2016年湖北省技术创新专项（重大专项），获批50万元科研经费支持纯电动汽车在线充电系统研究。（3）针对传统数控系统性能的不足，提出了高档数控系统关键共性技术创新能力平台（二期）的研究，获批国家04重大专项子课题。  

       2016年12月2日，纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室在襄阳湖北文理学院召开2016年委员会会议及建设研讨会，专家委员会听取了实验室和中心进展情况和发展规划的汇报。通过讨论及现场考察，形成了如下决议：一、实验室具有规范的管理制度，严格按照各项规章制度开展日常管理工作。例如在财务上严格执行财务制度，每次支出都由主任审批，财务人员记账，大额度的资金须经学术委员会成员认真讨论决定，使经费落实到实处。大型实验设备有专人管理和维护，贵重设备实行培训上岗制度，有效地利用了实验室现有资源。在实验室科研奖励上严格按照规章制度进行。二、学术委员会认真履行责任，成员定期开会，对研究方向的确立、人才引进、科研立项、项目奖励、学科建设、资金分配、重大学术交流、学术会议、青年骨干培养等方面起到严格把关作用，对实验室建设起到关键作用。三、依托单位给予实验室独立的建制、充分的人事和财务自主权，在项目匹配上严格执行学校政策。实验室科研氛围和学术风气很浓，采用开放式模式开展学术报告、学术讲座、学术讨论，吸引许多年轻教师和研究生参加，对开拓研究思路、组建研究群体、培养年轻研究人员的起到很大作用。我们在近几年开展开放基金立项，开放基金运行极大地推动了实验室人员科研工作的进行，为科学研究与交流创建良好平台。四、在科学研究、服务地方、人才培养等方面取得了较大进展，圆满完成了2016年建设任务，如2016年度主持国家“04重大专项”子项目1项，获批湖北省重大创新专项1项等。在电动汽车“产学研”等方面示范作用明显，签订企业横向项目20项，到账经费500多万元，开展技术讲座15场，有力的支持了襄阳市电动汽车产业的发展。

       2017年纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室定位为主要开展基础研究和应用研究，紧密围绕襄阳地方支柱产业中的龙头企业，广泛开展各种产学研合作，扎根于企业生产实际，与企业实现优势互补，集中优势力量，研究出具有高水平和原创性的科研成果。2017年省重点实验室标志性成果有：（1）“任意边界条件下半空间近场声全息技术研究”、“以农作物废弃物原位构筑微纳结构的MnO/C复合材料及其电化学性能研究 ”获批2017年国家自然科学基金项目。（2）“纯电动汽车动力系统设计与测试平台”项目获得了2017年中央引导地方科技发展专项资金100万元支持（鄂财政2017[80]号文）。（3）“新能源轻型商用车集成式电驱控制器”项目获批2017年湖北省技术创新重大专项50万元经费资助（2017AA133，鄂财政2017[90]号文）。（4）“中重型商用车模块化多功能智能仪表平台开发及应用”项目获湖北省科技进步奖三等奖。

       2017年12月22日，纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室学术委员会在襄阳湖北文理学院召开2017年委员会会议及建设研讨会，专家委员会听取了实验室和中心建设进展及发展规划。通过讨论及现场考察，形成如下决议：一、重点实验室自成立以来，根据实验室的任务建设及《湖北省重点实验室管理办法》等要求，配套资金到位，形成了基础研究、技术开发、人才培养、成果转化及服务社会的的协同创新运行机制。二、在科学研究、服务地方、人才培养和成果转化等方面取得了较大进展，圆满完成了2017年建设任务，如2017年度获批国家自然科学基金项目2项、中央引导地方科技发展专项资金项目1项、湖北省技术创新专项重大项目 1项；获得省部级以上科技奖励1项；完成科技成果转化2项；授权发明专利16项；发表核心以上论文37篇。三、在电动汽车“产、学、研、用”等方面示范作用明显，签订企业横向项目29项，开展技术讲座15场，有力的支持了襄阳市电动车汽车产业的发展。四、建议如下：1、结合区域汽车产业背景，紧跟车辆领域的发展动向，如智能网联和无人驾驶等新方向，形成若干个区域特色鲜明的研究方向。2、以硕士学位点建设和省重点实验室建设验收为契机，加大人才（博士方面）引进力度，扩大学校地区影响力，加大与地方企业的合作。